Tonnendach: Konstruktion, Vorteile und Nachteile

Mit dem Begriff Tonnendach oder Runddach bezeichnet man Dächer mit einer Rundung beziehungsweise einer gewölbten Form, die einer halbierten liegenden Tonne ähneln und als Querschnitt einen Halbkreis haben. Anders als ein Satteldach, die gewöhnlichste Dachform bei Einfamilienhäusern in Deutschland, hat ein Tonnendach keinen Dachfirst.

Nicht zu verwechseln ist das Tonnendach mit dem Bogendach. Bei letzterem ist der Querschnitt ebenfalls bogenförmig, aber nicht zwingend ein Halbkreis. Beispielsweise verläuft er flacher oder nach oben spitz. Eine weitere Variante ist das vor allem in Norddeutschland verbreitete Spitztonnendach oder Zollingerdach, das aus zwei geneigten Kreissegmenten besteht, die sich am oberen Ende vereinen. Anders als ein Tonnendach hat ein Zollingerdach somit einen Dachfirst.

Tonnendächer gab es bereits im alten Rom und im alten Ägypten, und auch im Mittelalter nutzen sie Baumeister als Dacheindeckung für Kirchen und Sakralbauten. Einen Popularitätsschub bekamen sie aber erst nach der Industrialisierung, als neue Materialien wie Gusseisen, industriell hergestelltes Glas und Stahl den Bau vereinfachten und schlanke, elegante Konstruktionen ermöglichten.

Wegen der im Vergleich zu Sattel- und Flachdächern höheren Baukosten bleiben Tonnendächer bei Ein- und Mehrfamilienhäusern nach wie vor die Ausnahme. Häufig anzutreffen sind sie dagegen auf Fabrikhallen, Bahnhöfen, Galerien, Einkaufspassagen und sonstigen gewerblichen Bauten. Auch bei Bauernhöfen, Gartenhäusern und Carports fällt manchmal die Wahl auf ein Tonnendach, da es energetische Vorteile aufweist. Zudem lassen sich abhängig von der Neigung Dachbegrünungen leicht realisieren.

Zu den Hauptvorteilen eines Tonnendachs zählt die Ästhetik. So wirkt die runde Dachform ohne Ecken und Kanten besonders harmonisch und verleiht dem Haus ein besonderes Flair.

Ein weiterer Pluspunkt sind die hervorragenden statischen Eigenschaften. So sorgt die runde Form dafür, dass die Belastungen durch das Eigengewicht gleichmäßig auf die Außenwände übertragen werden und dass, anders als bei Satteldächern, keine Schwachstellen an den Übergängen entstehen. Ebenfalls ermöglichen Tonnendächer aufgrund ihrer Wölbung und ihrer Höhe eine optimale Raumnutzung, da wegen im Vergleich zu Walm- und Satteldächern unter dem Dach mehr Platz zur Verfügung steht.

Auf der anderen Seite gestaltet sich der Bau eines Tonnendachs wegen der Wölbung komplizierter und kostspieliger, zumal nur wenige Materialien in Frage kommen. So besteht das Tragwerk fast immer aus Stahl, viel seltener aus Holz. Üblich ist eine Sandwichbauweise mit einer Abdeckung aus Blech, die eine effiziente Schalldämmung erschwert, da das Metall keine guten akustischen Eigenschaften besitzt. Eine Eindeckung aus klassischen Dachziegeln lässt sich dagegen wegen der starken Krümmung der Bogenträger nur schwer realisieren.

Ebenfalls ist der Einbau von Dachfenstern mit Einschränkungen verbunden. Somit eignet sich diese Dachbauart bei bewohnten Dachgeschossen nur bedingt, da ohne Fenster die Raumlüftung erschwert wird.

Wer eine Photovoltaikanlage auf dem Dach unterbringen will, braucht mit einem Tonnendach zudem Speziallösungen, da normale Solarpaneele sich wegen der Krümmung der Dachfläche nicht eignen. Auch bei der Dämmung kommen günstige Varianten wie die bei Steildächern verbreitete Zwischensparrendämmung nicht in Frage.

Diese baulichen Herausforderungen und die notwendigen Materialien, beispielsweise der teure Titanzink, treiben den Preis in die Höhe. So müssen Hausbesitzer für ein Tonnendach mit Baukosten von 100 bis 160 Euro pro Quadratmeter rechnen. Im Vergleich dazu schlägt ein Satteldach im Schnitt 65 bis 75 Euro pro Quadratmeter zu Buche. Wer sich dafür entscheidet, muss also mitunter mehr als das Doppelte an Kosten einkalkulieren.

Prinzipiell spricht nichts dagegen, ein Tonnendach als Abdeckung für ein Wohnhaus zu wählen. Allerdings ist diese Wahl wie bereits erklärt mit hohen Kosten und mit einem erhöhten Aufwand verbunden, weswegen die meisten Hausbesitzer auf klassischere Dachformen zurückgreifen.

Darüber hinaus ist der Bau eines Tonnendachs nicht immer gestattet. So schreiben die Bauordnungen vieler Kommunen aus ästhetischen Gründen nur wenige Dachformen vor. Oft gehören Tonnendächer nicht dazu, da sie als zu ausgefallen gelten. Interessieren Sie sich für ein Tonnendach, sollten Sie daher im Bebauungsplan Ihrer Gemeinde nachschauen, um Überraschungen zu vermeiden.

Wohnhäuser mit einem Tonnendach sieht man in Europa seltener. Dafür findet man weltweit viele öffentliche Gebäude, sowohl historische als auch moderne, die diese Dachform aufweisen. In der folgenden Galerie stellen wir einige vor.

Erbaut wurde die berühmteste Kirche Kairos im 7. Jahrhundert. Die Länge des Tonnendachs, dessen Tragwerk aus Holz besteht, beträgt 23 Meter.

Fertiggestellt wurde das Gebäude mit seinem Tonnendach aus Titanzink im Jahr 2012.

Die modern anmutende Dachkonstruktion aus dem Jahr 1984 soll Leichtigkeit symbolisieren.

In dem 2011 fertiggestellten Bahnhof besteht das fast 400 Meter lange Tonnendach aus einer Zylinderschale mit einem rautenförmig geschnittenen Trägersystem.